大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调控制电路的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调控制电路的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调控制面板不通电怎么解决？
汽车空调控制面板不通电的问题可能是由多种原因引起的。以下是一些建议来帮助你解决问题：
1. 检查保险丝：首先检查汽车空调控制面板所在的电路保险丝是否熔断。如果保险丝熔断，请更换新的保险丝。
2. 检查线路连接：检查汽车空调控制面板的线路连接是否牢固。如果有松动或损坏，请修复或更换线束。
3. 检查电源：检查汽车的电瓶电压是否正常。如果电瓶电压过低，可能导致空调面板无法正常工作。请检查电瓶充电情况，或更换新的电瓶。
4. 检查空调控制模块：如果汽车空调控制面板仍然无法通电，可能是空调控制模块（ACM）存在问题。请联系专业维修人员检查和更换空调控制模块。
5. 检查发动机故障灯：如果发动机故障灯亮起，可能表示发动机存在其他问题。请检查发动机是否正常工作，并按照制造商的建议进行维修。
6. 寻求专业维修：如果你无法确定问题的原因，建议寻求专业的汽车维修人员帮助。他们可能需要进行进一步的检查和诊断，以找到并修复问题。
汽车空调控制面板不通电可能是由于保险丝损坏，需要更换保险丝。如果上述两种检测均没有异常的话，那应该就是整块空调控制面板故障损坏了，只要更换控制面板就能正常使用了 。
汽车空调线路分布说明？
汽车空调系统电路分为三个主要部分,即信号输入装置、空调控制单元、执行器等组成。汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。
汽车空调电路图详解：
1.打开空调A/C开关，空调是不会工作的，因为不开鼓风机的话，鼓风机电阻不接通，没有电源到AC开关
2.打开鼓风机开关，鼓风机继电器的电磁线圈导通，产生吸力，鼓风机继电器接通，这里电流会进行分流，一个是经A/C开关到AVC开关内的指示灯搭铁，同时还有一个是从6号脚流经“空调高低压开关”到发动机ECU内部搭铁。
3.当发动机ECU接收到“空调高低压开关“过来的信号后，发动机ECU便控制“压缩机继电器”的电磁线圈在发动机ECU内部搭铁。
4.压缩机继电器接通后，便有一个电源经“压缩机继电器”后流向压缩机的电磁离合器线圈并搭铁。使空调压缩机工作。
汽车空调的温控开关是什么原理,是干什么用的,两根线的？
汽车空调的温控开关原理：
1、温控开关内部有个双金属片，具有不同的热膨胀系数，这样就能在达到一定范围的临界点温度时发生形变使触点结合，达到通电的目的，低于这个温度范围后回复到起始位置，断开线路。这是机械式的。在温控开关表面会标有数值，例如78或者83等等。
2、还有热电偶式的，也就是不同的温度有不同的电阻，行车电脑获取数据后作出开启或关闭的指令。
3、温控开关是控制风扇转动的当水温88度左右温控开关控制风扇底数转100度以上风扇高速转温控开关一般安装在水箱上或水管到发动机缸盖的地方有3根线的两根线的看车型不等。
4、 三条线的那一定是电子温控才有，一条是开关那过来的负级 一条是接到干燥瓶那个保护空调系统的开关 还有一条是电源 。
控制方法一般分为两种；一种是由被冷却对象的温度变化来进行控制，多采用蒸气压力式温度控制器，另一种由被冷却对象的温差变化来进行控制，多采用电子式温度控制器。温控器分为：
机械式分为：蒸气压力式温控器、液体膨胀式温控器、气体吸附式温控器、金属膨胀式温控器。
其中蒸气压力式温控器又分为：充气型、液气混合型和充液型。家用空调机械式都以这类温控器为主。
电子式分为：电阻式温控器和热电偶式温控器。
到此，以上就是小编对于汽车空调控制电路的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调控制电路的3点解答对大家有用。