大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调冷冻油的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调冷冻油的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调在什么情况下加注冷冻油？
是否添加冷冻油视情况而定，通常2至3年添加一次。如果觉得车空不够凉，需要在系统有噪音的时候加冷冻油。冷冻油是用来润滑制冷压缩机中运动部件
冷冻油是用来润滑制冷压缩机中运动部件的油，简称冷冻油。维修时需要检查压缩机油的油质和颜色，可以预测压缩机的正常使用效果，延长使用寿命。大多数压缩机厂都在自己的规范中规定了压缩机油的更换周期。但是单纯以工作小时数作为换油周期是不合理的。因为同类型压缩机，由于工况不同，使用中润滑油的老化劣化程度不同。
具体更换步骤如下:
1.打开车的引擎盖，找到空高压管，大的是低压管，小的是高压管；
2.检查充气阀是否合格，禁止使用劣质充气阀；
3.找到空高压管与空压力表装置上的红管、蓝管连接，将装置上的黄管(中空管)接至真空空机进行真空空(约15分钟)；
4.关闭真空空机，拆下高压管；
5.使用前上下摇动瓶子，保持内容物均匀，并根据需要从压缩机入口加入适量。
汽车空调正常使用的（压缩机制冷没有任何问题）前提下是不需要添加冷冻油的，下面这些情况一般是需要添加冷冻油的！


1，冷凝器，蒸发箱损坏！
如果因为某些原因导致必须更换冷凝器或者蒸发箱，这种情况下因为冷凝器和蒸发箱参与压缩机的循环，内部有冷冻油，如果更换冷凝器或者蒸发箱是必须要添加新的冷冻油的，以免冷冻油不足造成压缩机润滑不够而损坏！



2，如果有氟利昂渗漏情况！包括密封圈渗漏，空调管路渗漏！这种情况下把渗漏点修好后，再充氟利昂之前必须要加冷冻油！因为你不知道冷冻油渗漏多少了，还够不够给压缩机润滑的！

货车空调加冷冻油正确方法？
1.
直喷法。这种方法是最常见的,只要从压缩机的旋塞把冷冻油灌进去,非常简单方便。以下是具体步骤:
先拆开空调压缩机,再打开压缩机的冷冻机油盖。
然后拿起压缩机,把油倒出来,双手拿稳。
2.
真空抽吸法。这种方法一般需要添加专业工具,其中一项就是抽真空,需要抽真空工具把空调内部的空气抽出来。然后,通过负压抽吸,用软管将冷冻油吸入压缩机。
汽车空调冷冻油加多了有什么后果？
后果： 1、冷冻油在空调系统中，一般是以液态的形式存在的，并且冷冻油与制冷剂有一定的互溶性，同时冷冻油的热传导性比制冷剂差，因此当制冷剂中溶入冷冻油后，会在冷凝部分妨碍制冷剂与冷凝器管道间的热交换，并形成明显的温度梯度，并且制冷剂中溶入的冷冻油越多，其热交换能力就越差，造成冷凝散热恶化。 2、在蒸发箱部分，当溶有冷冻油的制冷剂通过节流装置喷射入蒸发箱后，绝大部分制冷剂都会强烈蒸发转化为气态，而冷冻油则会以小液滴状雾状存在。制冷剂蒸发时会吸收二部分的热量,一部分就是与蒸发箱发生热交换的驾驶空间热量，另一部分就是降低随同进入蒸发箱的冷冻油热量(冷冻油在进入蒸发箱时是处于高温状态,并且冷冻油本身是不具有蒸发吸热过程)，当制冷量一定时,冷冻油越多，用于降低冷冻油的冷量越多，则用于与蒸发箱发生热交换来降低驾驶空间的冷量就越少。 3、当冷冻油量过多而不能被制冷剂蒸气带回压缩机时，多余的冷冻油就会附着在蒸发箱及相关管壁上,形成一定的热阻，妨碍冷热交换。 4、过多的冷冻油还会在最低管线处聚集,增加制冷剂的流动阻力,降低制冷剂的循环量。 5、气缸中冷冻油过多会过多会损失压缩腔的体积效率(油过多占去制冷剂蒸气的体积，减小制冷剂的循环量)，这种循环量的减小会使空调制冷能力大大降低。这也是冷冻油对空调效果的影响的最主要的因素。
到此，以上就是小编对于汽车空调冷冻油的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调冷冻油的3点解答对大家有用。