大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于战斗机有空调吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍战斗机有空调吗的解答，让我们一起看看吧。
战斗机有哪些功能系统？
哈哈，还是我来说吧：
有电气系统、飞行操纵系统、仪表显示系统、甚高频通讯系统、甚高频导航系统、惯导导航系统、液压系统、火警探测和灭火系统、警告系统、氧气系统、空调和增压系统、发动机和机翼防冰系统、起落架系统、灯光系统以及燃油系统等。至于组成嘛，就是机身、机翼、发动机、起落架和水平/垂直尾翼等。
战斗机和武装直升机的飞行员如果太热是怎么降温的？
战斗机不需要降温，战斗机在高空飞行，高空温度低，所以还需要增加温度，所以在热的天气，飞行员也要穿的厚厚的，但非上天就好多了，但是战斗机有空调制冷系统，但不是个给飞行员用的，是给飞机的某些部件降温的，所以飞行员是很辛苦的，武装直升机也是一样的，但飞行员更辛苦，因为直升机的飞行高度不高，气温变化不大。向伟大的飞行员致敬！！！！
飞机能开窗吗？
在商用飞机上，一般是不允许乘客在飞行时打开窗户的。这是因为商用飞机在飞行过程中需要维持机内的气压，以确保乘客和机组人员的安全和舒适。打开窗户会破坏飞机的气压平衡，对飞机结构和乘客的健康安全都会带来严重的风险。
另外，商用飞机的窗户是固定在机身上的，无法开启或关闭。窗户的主要作用是让乘客观察外界景色、提供自然光线以及一定程度的景观和舒适感。
值得注意的是，一些私人飞机和军用飞机可能具备可以打开的窗户或敞篷设计，但这些飞机的窗户结构和使用规则与商用飞机是迥然不同的。
不可以
飞行速度很小且飞行高度也低的飞机，如运五飞机等，飞行时是可以开窗的，不会有很大的危险。现代的民航客机和现代的战斗机，因为飞行速度很快，飞行高度也高，其机舱都是密封的。
如果是在低空飞行，外边气流速度非常大，开窗也是很危险的；如果是在高空飞行，因为外面的气压比舱内的气压小，开窗户就更加危险了。所以在飞行中是不允许打开窗户的。
飞机上不能打开窗户，在高空巡航的时候机内气压远大于机外，窗户是无法轻易打开的。
高速行进的飞机上开窗后气流进入机舱内，飞机外形变成非流线型，会使飞机失去平衡。由于气流的作用，会把飞机舱内的一切东西，包括人吸出飞机外。
10000米高空中空气压力大约只有海平面的30%左右，(海拔3000米高度，大气压力要下降30%；海拔5500米高度大气压力只剩下50%。珠穆朗玛峰海拔高达8844.3米，在其峰顶上，气压只有海平面上的34%)，一般人是绝不可能在这样的气压下生存的。
设计只在低空数千米以下吧，飞行，慢速的螺旋桨式及直升机等可以开窗。高空，高速飞行的不可以。地球上高度越高，气压越低，温度越低。气压越低，空气（氧气）越稀薄，人类呼吸越困难。到西藏的高原，才几千米，许多人都不能适应了，飞机通常可以飞的比那个高。?以喷射民航机来说，巡航高度都在1万米左右，速度在每小时880千米。机外气压大约是地面的30%，这些还没有计入高速产生的内外压差。机外温度大概在零下50～60摄氏度。机内必须加压，加温（加压时温度就已升高了）。所以都不会设计有可以开启的窗户。驾驶员旁边的有些有个小窗可以开。但飞行时是绝对不可能开的。连洗手间的马桶，排水都封闭不对外。1988.4.28，一架波音737在夏威夷上空7300米高处因金属疲劳，上端开裂，先将一名空姐吸出机外，然后上半前端爆开，震飞（居然没有打到尾翼）。多人受伤，冻伤，幸亏乘客多半系了安全带，未被吸出机外。凭驾驶员高超技术，将飞机迫降机场。某英航班机，正驾驶机长面前窗户脱落（保养时用错螺栓），正驾驶上身被吸出机外，但凭俩腿勾住窗框，副驾赶来抓住他，并安全驾驶降落，降落时，机长还桂在机头。严重冻伤，但活了。
到此，以上就是小编对于战斗机有空调吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于战斗机有空调吗的3点解答对大家有用。