大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调原理图的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车空调原理图的解答，让我们一起看看吧。
- 汽车空调电路控制原理及检测方法？
- 汽车手动空调电路原理？
- 汽车空调制冷与制热的具体工作原理？
汽车空调电路控制原理及检测方法？
汽车空调电路控制系统由压缩机、蒸发器、冷凝器、干燥器、电子扩压器、室内空气出风口温度传感器、电子控制器和接线组成。其主要原理如下：
1. 电子控制器通过室内空气出风口温度传感器获取车内空气温度信息，并根据设定温度进行调节。
2. 控制器通过电子扩压器控制蒸发器的压力和温度，使其能够在不同的环境条件下稳定工作。
3. 控制器可以根据外部环境温度、压力、湿度等参数进行自动调节，以提高空调的性能和效率。
汽车空调电路控制检测方法：
汽车空调电路控制原理：
汽车空调电路控制主要分为两个系统：压缩机控制系统和空调风机系统。
1. 压缩机控制系统：当发动机启动时，由于空调控制器发出的信号，压缩机开始工作，将低压的制冷剂吸入，再将高压的制冷剂排出。
2. 空调风机系统：当空调控制器检测到需要降温时，会指示风机开始运行工作，把冷凉的空气吹入车内达到降温效果。
汽车空调电路控制检测方法：
汽车空调电路控制原理：
汽车空调电路控制主要由以下几个部分构成：
1. 压缩机控制部分：通过控制电磁离合器开关来控制压缩机的启停，保证制冷系统正常工作。
2. 风机控制部分：通过控制风机电机开关来调节风机的转速，保证冷气能够顺畅地送至驾驶室。
3. 温度控制部分：通过控制温度传感器的信号来调节制冷系统的工作，以保持驾驶室内的恒定温度。
4. 内外循环控制部分：通过控制门电机开关来控制内外循环气门的开关，以调节空气的流量和处理方式。
汽车空调电路的检测方法：
1. 检测压缩机控制部分：可以用万用表检测电磁离合器的继电器是否正常工作，可以用跳线测试观察压缩机是否正常吸气、排气。
2. 检测风机控制部分：可以用电路测试仪检测风机电机是否正常工作，可以手动测试风机是否可以顺畅地旋转。
3. 检测温度控制部分：可以用温度计测量驾驶室内外部温度，检测温度传感器是否正常工作。
汽车手动空调电路原理？
1. 汽车手动空调电路原理： 从鼓风机开关取出信号来驱动空调控制继电器，控制继电器输出的电源通过A/C开关、高/低压保护开关、温控器分别控制压缩机继电器和冷凝风机继电器。
2. 工作过程： 打开鼓风机时，空调控制继电器工作，为空调系统提供工作电源。此时压下A/C开关，压缩机和冷凝风机继电器吸合，空调系统工作。
当车内温度降到温控器（手动调温）的控制温度时温控器的触电跳开，断开压缩机继电器和冷凝风机继电器的控制回路，空调系统休息，等待温控器回温接通。
当空调管路压力有异常时（偏高或偏低），压力保护开关工作，断开压缩机继电器和冷凝风机继电器，空调系统停机保护。
汽车空调制冷与制热的具体工作原理？
汽车空调制冷工作原理：
汽车空调工作时，制冷系统内的低压、低温制冷剂蒸气被压缩机吸入并压缩为高压、高温的过热蒸气后排至冷凝器。同时车外侧风扇吸入的外部空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压、高温的制冷剂蒸气结为高压液体。
高压液体经过节流（膨胀阀）降压降温流入蒸发器，并在相应的压力下蒸发，吸取周围热量，同时车内侧风扇使车内空气不断进入蒸发器的翅片间进行热交换，并将放热后变冷的气体送向车内。如此室内外空气不断循环流动，达到降低温度的目的。
汽车空调制热工作原理：
汽车空调的制热系统中，热量并非是由空调系统产生的，而是由发动机冷却液产生的。 发动机启动后由于不停的运转做功，在运转过程中产生大量的热量，这部分热量由发动机的的冷却液迅速吸收从而达到冷却发动机的目的。
如果此时空调温度选择拨杆选在制热的位置，那么热交换器与发动机冷却水箱被接通，热交换器将在发动机内吸热后的部分高温冷却液引入车厢内，车厢内的空气在鼓风机的作用下不断的流过热交换器，从而与流过热交换器的冷却液不停的进行热交换，从而达到制热的目的。
扩展资料：
汽车空调的分类：
1、按驱动方式分
独立式：专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及重量大，多用于大、中型客车。
到此，以上就是小编对于汽车空调原理图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调原理图的3点解答对大家有用。