大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调电磁离合器的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调电磁离合器的解答，让我们一起看看吧。
汽车空调电磁离合器频繁吸合症状？
这种情况是由于空调系统压力过高导致的，出于保护就会切断空调，需要清洁一下冷凝器表面灰尘，达到散热良好，即可恢复正常，还要检查温控开关是否正常，线路有无断路或接触不良，如果线路正常就要更换温控开关，即可恢复正常， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。
汽车空调电磁离合器的故障维修？
空调电磁离合器线圈被烧毁，除品质问题外，主要是空调系统的压力过高，带动压缩机运转的阻力过大，超过该电磁线圈的电磁吸力，使离合器主被动盘产生相对滑移摩擦，导致过热而烧毁。
空调系统压力过高有3种原因： ①停车时发动机怠速运转，且长时间在太阳暴晒下使用空调; ②当水箱散热风扇出现故障时，还长时间、高强度地使用空调(水箱散热风扇是与空调冷凝器风扇共用的); ③制冷系统中加入的氟利昂过量。
在压缩机开始工作时，注意察看贮液罐的观察窗，发现观察窗内一点气泡都没有。
再将高低压表接入制冷系统中，检查其压力，发现高压侧和低压侧压力均偏离。
显然，制冷剂加注过量。
空调离合器坏了症状？
1、汽车空调电磁离合器由空调开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制，当需要连接或切断发动机与压缩机之间的动力传递时，另外，当压缩机过载时，它还可以起到一定的保护作用;

2、其中，电磁线圈固定在压缩机的外壳上、驱动盘和压缩机主轴连接、通过安装在压缩机顶盖上的轴承的皮带轮可自由转动;
3、当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的电磁线圈，电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机驱动盘与皮带轮组合，将发动机扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴转动;
4、当断开空调开关时，电磁线圈吸力消失，在弹簧片的作用下，驱动板和皮带轮分离，压缩机停止工作。
汽车电磁离合器坏了有以下表现：
1、电磁离合器打滑，汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能起步或起步困难，加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦糊味或冒烟等现象;
2、电磁离合器分离不彻底，将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热;
3、电磁离合器颤动，起步时整车抖震，特别是怠速运转、挂低挡逐渐放松离合器踏板起步时，车出现连续性冲击。
如何检修汽车空调电磁离合器？
如果有电到离合线圈，线圈没有磁力，离合不工作，那线圈有问题，必须更换；假如电路没问题，线圈有磁力的话，不防考虑下离合器与皮带轮的间隙是否符合标准；工作原理和普通的电器一样，符合一正一负，有电到线就可以；另外，电流或电压过高都会导致损坏，或电磁线圈有开路或短路现象都会导致损坏
到此，以上就是小编对于汽车空调电磁离合器的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调电磁离合器的4点解答对大家有用。